Как сообщила авиакомпания, частота рейсов будет увеличиваться поэтапно с конца мая. Количество полетов из Москвы и в обратном направлении к пику летнего сезона:
— Владивосток — до 42 рейсов в неделю, из них до 33 рейсов выполняются Аэрофлотом, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
— Благовещенск — до 5 рейсов в неделю, выполняются — а/к «Россия»;
— Анадырь — до 4 рейсов в неделю, выполняются — а/к «Россия»;
— Магадан — до 8 рейсов в неделю, выполняются — а/к «Россия»;
— Хабаровск — до 32 рейсов в неделю, из них до 21 рейса в неделю выполняются Аэрофлотом, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
— Петропавловск-Камчатский — до 27 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом;
— Улан-Удэ — до 14 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом;
— Южно-Сахалинск — до 20 рейсов в неделю, из которых до 11 рейсов будет выполнять Аэрофлот, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
— Якутск — до 9 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом.
Существенно увеличится провозная ёмкость на прямых рейсах:
— между Москвой и Хабаровском (+ более 51 тыс. кресел по сравнению с летним сезоном 2025 года);
— между Москвой и Благовещенском (+ более 16 тыс. кресел по сравнению с 2025 годом);
— между Москвой и Якутском (+3 тыс. кресел по сравнению с летним расписанием 2025 года). На остальных направлениях объёмы планируемых перевозок соответствуют ожидаемому спросу и уровню 2025 года.
Билеты доступны как в рамках программы государственного субсидирования, так и по собственным «плоским» тарифам Аэрофлота.